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就在一周前,咱们向您展现了与您将在本视频中见到的十足相同的保时捷 911 GT2 RS 发展了几次试运转,而后部无庞大的机翼,期望在四分之一英里内得到最好时超过200人微信群二维码间可用的要求保时捷 911 GT2 RS 与 1,300 马力奥迪 R8 V10。
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虽然 GT2 RS 专为赛道运用而塑造,但它是保时超过200人微信群二维码捷这一实是意指着它也必定在直线提速赛中体现出色然则,这场特殊的比赛是在一条看起来十分狭窄的公共公路上发展的,这意指着你无获得全部准备没有问题外表东西——实是上,这条公路上的牵引力声明是一种相当大的难题超过200人微信群二维码。
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更糟糕的是,海拔越高也意指着空气中的氧饱和度越低,这赫然会作用机动车的功能为了保证咱们在丘陵地域的消息获得传达,公路自身其实不十足是平面非是理想的要求,但当你见到将要面临面的车子超过200人微信群二维码时,这点都不要紧咱们对GT2 RS了如指掌其 3.8 升六缸启动机可发生 690 马力(700 马力),这比新型 992 Turbo S(641 马力/650 马力)的输出还要高。
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只是超过200人微信群二维码,与 S 不同的是,赛道车型无全轮驱动体系,这会障碍其在站立比赛中的体现,尤其是在这样的路上在另一条车道上——虽然公路上无实质的车道标志——是一台 UGR 生产的奥迪R8 V10,功率多达 1,300超过200人微信群二维码 马力。
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功率差不多翻倍(更不用说原厂AWD体系),这可能是有史以来最不平衡的比赛之一幸运的是,可行那么说,R8 仅运用常规泵能源并以低增压运转,这意指着该数字大大下降它依然超越 GT2 R超过200人微信群二维码S 的 700 马力,但咱们都晓得一匹保时捷马力比全部其它生产商的一匹马力都多。
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