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为这，日本生产商将运用涡轮增压启动机，该启动机可能是思域Type-R引擎生产商非凡本田(H设置微信加群需自己同意onda)屈服于新型Civic Type R涡轮增压的蛊惑，可是，当她在纽伯格林(Nurburgring)取得圈速纪录时，它其实不能阻止后者为他的连杆，活塞和气门高高兴兴地唱歌。
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但这是迄今为止运用大度块的又一次可是，涡轮增压器也有其优点，关于日本生产商而言，或许有可能规复其模子在这类概况下，提议运用CR-Z混合能源，但能源不足，没有办法取胜因而，咱们来源车子和驾设置微信加群需自己同意驭员的美国同事宣告，本田可行在年提升CR-Z的水准，但将装备涡轮启动机，该启动机可燃料自2.0升310马力思域Type-R，或许更小的1.6升。
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这将是第一种CR-Z名称设置微信加群需自己同意及其混合能源车的绿色精神的终结，这一次是功能!为了区别这种新版本，它将没再鉴于Jazz的平台，却是鉴于下一代Civic追求效能，而本田宁愿活动效能在设置和空气能源学方面，咱们期望寻到与Type R和N设置微信加群需自己同意SX缝合的零件。
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可是，经过本田在日本运用的新款i-DCD启动机，不行排除年本田CR-Z混合能源车的回归。 本田CR-Z。更多车子生活关心咱们。
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