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有些事也许会迟到，但它永远不会缺席，就如同咱们今日测试宝马X3 28i车型一样它到市场切实有一段时间，可能您都快把它忘了，可是咱一直记得还须要为它做一期十分周全的AH-100测试宝马X3大家都有25微信加群聊需要经过本人怎样设置i、28i和30i三种功率车型，25i是初学版本，性价比可以，但是一辆装载2.0T启动机的中型SUV，仅有184马力，这样的能源水准不容易使人接纳。

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30i能源充足，配置也够微信加群聊需要经过本人怎样设置，可是价值......对吧，您懂的最终，中配的28i则凸显了出去●外貌与25i/30i差不多无区分大大小的中网看惯了以后，也却非难以接纳此时再看上一代车型的设置，反而感觉有些秀气了。

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除了双肾进气格栅外圈采纳了镀铬装扮以外，其余位子均为黑色的装扮件咱瞧有不少友人买回去干脆X宝就把中网换成全黑色了比较于奔驰GLC的圆滚滚形象和奥迪Q5L的锋利线条，咱以为宝马X3更简单使人接纳每微信加群聊需要经过本人怎样设置个位置单拿出去，设置上谈不上有多么惊艳，还不会让人“一见青睐”的感受，可是拼在一块切实是挺和谐的，算是很耐看的。

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●一贯的宝马作风内部装饰和25i和30i维持绝对，防眩光的荔枝纹纹理，微信加群聊需要经过本人怎样设置触感出色的“丁字裤”方向盘以及鸡腿挡把等等，准则的宝马作风形象咱以为相比平淡无奇，看久了还不会太腻●体积宽敞德系三款奢华中型SUV车型，导入国产后唯有宝马X3无发展加长，可行说是维持了原汁原味。

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体积方面，关于182厘米身高的咱来说，宝马X3的体现咱十足可行给个优的评价后面一排腿部体积尽管不如奥迪Q5L和奔驰GLC L，可是亲戚友人看了也一律不会讲“小气”或许说坐起来有多微信加群聊需要经过本人怎样设置么局促能看得出去，设置师对宝马X3的储物体积是下了必定功夫的，应用率很高的门板储物槽有着十分大的体积，手套箱内也做了分类收纳料理。

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只是咱私人仍是期望手套箱能做的愈加灵活微信加群聊需要经过本人怎样设置少许，这样也能更便于平常运用●说点甚么除了中央控制系统台下面的储物格以外，咱发觉副驾驭的腿拖拉伸地域是个放电话的好位置符合那种喜爱随手一放的友人，腿推凹槽的深度和宽度十分适合，急提速和刹车的概况下，电微信加群聊需要经过本人怎样设置话还不会掉出去。

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车身 满分 得分体积 9.0 7.8前排体积 2.5 2.2后面一排体积 2.5 2.5搭载体积 1.5 1.3体积浮动 1.0 0.6汽车内部储物体积微信加群聊需要经过本人怎样设置 1.5 1.2配置 8.0 7.0根本配置 8.0 4.8

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附带配置 0 2.2工艺品质 5.0 4.5外部品质 2.5 2.5里面品质 2.5 2.0人体工程 5.0 微信加群聊需要经过本人怎样设置4.4椅子舒适性 2.5 2.2操作便捷性 2.5 2.2视野 1.0 0.8视野 1.0 0.8

总分 28.0 24.5●能源水准启动机数据对照车型 宝马X3 xDrive28i 奔驰GLC 260微信加群聊需要经过本人怎样设置 L 奥迪Q5L 40 TFSI启动机 2.0T 2.0T 2.0T变速箱 8挡手自一体 9挡手自一体 7挡双离合

第一大功率(Ps) 224 197 190第一大扭矩(N·m) 310 320 320微信加群聊需要经过本人怎样设置宝马X3大家都有25i、28i和30i三款不同功率的2.0T启动机，28i的第一大功率224马力，比较于奔驰GLC 260 L和奥迪Q5L 40 TFSI要高出不少，第一大扭矩则比起竞品小了10牛·米微信加群聊需要经过本人怎样设置。

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●提速感触比较于低功率的xDrive25i来说，这台中功率启动机曾经非是用“应付”平常通勤来形容了，初、中段爆发力和推背感要强了不少，速度起来以后，轻踩油门就可以获微信加群聊需要经过本人怎样设置得可以的能源输出后段提速上，中功率2.0T启动机的体现也无全部疲软。

关于以家用车为诉求的宝马X3来讲，25i的加速上切实有些跟不上节拍，尤其是快速行进时拖动宝马X3会有些乏力感30i的能源强劲，只是全微信加群聊需要经过本人怎样设置体来说有些过剩了，28i则是刚刚好宝马X3区别提供了ECO PRO、COMFORT和SPORT三种形式，咱更乐意叫他们“慢悠悠”、“闲逛”和“暴脾气”。

ECO PRO形式下，自身稍显迟钝的油门响应变得微信加群聊需要经过本人怎样设置愈加缓慢，即使深踩少许油门，能源也无来临快速和干脆，一切皆是以“经济性”为主COMFORT形式的油门相比寻常，不急不缓，相比适宜，多数时间用这种形式即可SPORT形式改变油门响应和变速箱换挡逻辑，换挡微信加群聊需要经过本人怎样设置的时机滞后，而且变速箱还在起落挡时提供了必定的“冲撞感”，以此来营造活动的气氛。

8挡手自一体变速箱的体现依旧出色，兼顾了换挡速度和平顺性当你准备超车须要能源时，变速箱会很合时宜位的降到你心中的指标挡位微信加群聊需要经过本人怎样设置，进程通畅，启动机和变速箱的配合度老练换挡拨片关于宝马X3来讲本来是个可有可没有的配置，几天的测试进程中，除了刻意想体会的概况下，根本没用过。

关于一款偏向于家族的中型SUV，一切交给电脑就好了，想极致微信加群聊需要经过本人怎样设置，上面另有宝马X3 M呢●0-100km/h提速成绩：7.36秒有了xDrive四驱体系的加持，在起步时车胎十足无全部打滑，7.36秒的0-100km/h提速成绩曾经足以讲明xDrive28i的提速实微信加群聊需要经过本人怎样设置力。

●油耗成绩：8.5L/100km油耗测试中，宝马X3运用ECO形式，并全程打开空调紧缩机，终归结果锁定在8.5L/100km在测试达成以后，咱也翻了翻宝马25i和30i的测试文章，这一代车型的油耗微信加群聊需要经过本人怎样设置水准都差不多可以，均能维持在9L/100km之下。

能源 满分 得分启动机 8.0 5.3提速 2.5 1.6中途提速 2.5 1.0平顺性 1.5 1.3油门响应 1.5 1.4变速箱 8.0 7.7微信加群聊需要经过本人怎样设置变速箱自动 8.0 7.7变速箱手动 8.0 --环境保护 8.0 7.0

油耗 7.0 6.6环境保护技艺 1.0 0.4总分 24.0 20.0●底盘感触能源方面宝马X3 xDrive28i算是给了微信加群聊需要经过本人怎样设置咱一种“下马威”，而开起来以后的调转方向触感堪称惊喜全体的材质触感细腻且柔顺，低速时的力度轻巧，倒库挪车十足不费劲。

快速概况下的力度会变沉，可是沉的当然，沉的恰到好处有时刻，频繁的转弯也许也会成为享受微信加群聊需要经过本人怎样设置xDrive28i车型的悬架感触与25i和30i绝对，软硬和阻尼均维持的恰到好处，乘坐舒适度很高尽管是一款SUV，可是它也无失去宝马一贯的理念，那便是驾驭。

底盘会相比聪明的“区别”出一部分路上的消息，微信加群聊需要经过本人怎样设置从而反馈给驾驭员车尾的体现则十分跟手，开起来一律无惯例SUV“大屁股”通常的累赘感●100km/h-0刹车成绩：38.59米刹车的脚感线性，制能源十足，车尾无多余的摆动。

测试的结果十分稳固，全程无显露微信加群聊需要经过本人怎样设置热衰减的景象，38.59米的成绩也与xDrive25i和30i车型维持统一水平●噪音测试xDrive28i在怠速时启动机的噪音相比吵，速度起来以后就无难题了启动机转速操控得很可以，既可行下降噪音，在快微信加群聊需要经过本人怎样设置速巡航时还能有可以的汽油经济性。

宝马X3依旧装载由多片离合器式中央差速器与分动箱构成的xDrive适时四驱体系依托电控体系首尾轴可实现扭矩0-100%和100-0%的分配比重，与xDrive25i和3微信加群聊需要经过本人怎样设置0i十足相同xDrive28i的越野体现与25i、30i绝对，单前轮滑轮组没有办法脱困。

在实地越野场所中，源于离地间隙不足，炮弹坑名目遗憾“出局”，其余名目则轻松经过图中是宝马X3 xDrive28i微信加群聊需要经过本人怎样设置新加的配置，关于注重实用性的客户来讲，这次新加的配置十足弥补了现金车型的不足没有钥匙映入、前排椅子加热、哈曼卡顿音响曾经没有需再选配，被配置单搞混头脑的友人不用发愁了。

聊完配置再说说该怎样选吧假如购车微信加群聊需要经过本人怎样设置是刚需，而且咱还不在乎这点新加的配置，那末您十足可行瞧瞧现金现金车型在各个4S店依旧有货，42.58万元的指导价在优惠以后，裸车曾经降到了37万元，差不多于打了个8.7折，是个抄底的好时机。

假如您其实微信加群聊需要经过本人怎样设置不急于，或许处在持币的观望态度，那末咱劝您别犹豫，等新型，新加的配置皆是您用得着的功效更多车子生活关心咱们。

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